|
产品的大型化、高端化仍将是中国工程机械发展的主流。基于我国现有的基础设施水平，大规模的铁路、公路、港口、机场建设热潮预计将至少持续10年左右的时间。在这段时间内，对高端的大型工程机械的需求将是主流。我国企业在大型高端工程机械领域的份额很低，这也意味着具有较大的增长潜力和空间。以装载机机为例，自主品牌所占的市场份额不到30％，并且大多集中在低端市场，20吨以上的中型和大型挖掘机自主品缺席牌基本上全体，发展潜力很大。此外，大批工程机械的核心零部件比如液压元器件、发动机、控制元器件、传动系统等仍要依靠进口，能够成功实现进口替代的厂商将有巨大的市场机会。今后，工程机械的投资机会将集中在能够成功的升级进入大型高端产品领域的整机企业以及能够攻克工程机械核心技术难关的零部件企业。
装载机配件批发一般不直接同以生活消费为目的的个人发生交易关系,它通常是在企业与企业之间组织商品流
通.它所经营的商品,一般只供转卖或生产加工之用.批发交易行为结束以后,商品仍然处于流通领域或被生产过程暂时中一断.所以,装载机配件批发的销售对象是其他装载机配件批发或零售商业或生产单位,而不是个人消费者.
装载机配件批发从事的是批量商品交易,即大宗的、成批的商品交易.买卖的商品通常具有交易的最低数量界限,即有批购起点.批购起点的多少要根据不同的批发层次、不同商品、不同购销状况分别制定.
装载机配件批发的经营活动范围较广.有的面向地区,有的面向全国,服务半径较大.在交易上联系着众多的生产者和零售商.
装载机配件批发一般具有专业性强的特点.较少跨专业经营,有利于专业化分工的发展,以利于组织货源,安排市场.
|
